NEU: BR 98.3 ab 1550.- Euro!
Seit geraumer Zeit haben wir uns mit der Neuauflage des 2012 erstmals gebauten Glaskastens (BR 98.3) beschäftigt. Zahlreiche Kundenanfragen, nicht zuletzt auch auf den Spur 0+1 Tagen in Gießen, haben uns dazu veranlasst, diese Neuheit nun vorab zu veröffentlichen. Ursprünglich sollte das Angebot erst zum Großbahntreffen im Juni publiziert werden, da wir unser Bestreben nach kürzeren Lieferzeiten auch Taten folgen lassen wollen. So wurden die Arbeiten bisher im Hintergrund geführt und alle damaligen Varianten komplett neu überarbeitet und 3D konstruiert. Die Lieferung des "Glaskastens" in Spur 1 ist daher bereits für Ende 2027 vorgesehen! Zu sehen ist das Ergebnis der Neukonstruktion bereits bei den Modellen im Maßstab 1:45, die zu Jahresanfang ausgeliefert wurden.

Neu bei den Modellen in Spur 1 soll nun auch der Zylinderdampf realisiert werden. Wir sagen dies unter Vorbehalt zu, da wesentlich auch die Tests mit den Prototypen ausschlaggebend für die Realisierung in der Serie sein werden. Wir sind allerdings guten Muts, dass uns dies gelingen wird. Auch die Detaillierung ist wesentlich verbessert im Vergleich zu den 14 Jahre älteren Modellen. 

Die Vorbestellung ist ab sofort und noch bis 30. September 2026 möglich. Wir haben uns bewusst dazu entschlossen, grundsätzlich die gleichen Versionen anzubieten, wie aktuell in Null. Dafür bieten wir auch einen extra guten Preis für die Modelle an, die sicherlich auf vielen Anlagen ein Zuhause finden werden.

Modellbeschreibung:

 

Das Vorbild

Die für den Ein-Mann-Betrieb vorgesehene Dampflokomotive der Gattung PtL 2/2 waren leicht, kompakt und vielseitig einsetzbar. Die häufig in Lokalbahnen vorgefundenen Lokomotiven waren mit einer halbselbsttätigen Schüttfeuerung ausgestattet. Das Führerhaus umschloss bis auf die Rauchkammer den gesamten Kessel. Diese Eigenart verschaffte ihnen den Namen Glaskasten. Handumläufe sorgten dafür, dass zu beiden Seiten ein gefahrloser Übergang zum Hauptzug möglich war. Die PtL 2/2 wurde ursprünglich sowohl bei der K.Bay.Sts.B. als auch in Preußen bei der K.P.E.V. stationiert. Ihr einmaliges, markantes Erscheinungsbild machte diese Maschine zum Kultobjekt vieler Eisenbahnfans.

Das Modell

Modell der Premium Edition, Hochleistungs-Motor, Multiprotokoll-Hochleistungsdecoder mit Energiespeicher und KM1 High-Quality-Sound, Dynamic Smoke mit Zylinderdampf (sofern techn. realisierbar), verschleißarme und geräuschfreie Stromabnahme über Achslager, Führerstandsbeleuchtung, in Fahrtrichtung wechselndes Spitzenlicht, rote Zugschlussbeleuchtung unabhängig schaltbar, Warmlicht-LEDs, robuster Kardanantrieb mit zährollendem und kugelgelagertem Getriebe, Antrieb und Achsen kugelgelagert und gefedert, Radreifen aus Edelstahl, Radsterne mit beidseitig elliptisch profilierten Speichen, Federpuffer, bewegliche Führerhaustüren, funktionsfähige Vorreiber und zu öffnende Rauchkammertüre, feinste nachgebildete Leitungen, detaillierter, mehrfarbig ausgelegter Führerstand, imitierte Holzroste (je nach Version), originale Schraubkupplungen austauschbar gegen Funktionskupplungen, vorbildgerechte Lackierung und Beschriftung. Mindestradius 1020 mm, LüP ca. 22 cm, Gewicht ca. 2 kg.

Technische, optische und Detailänderungen behalten wir uns vor!

Der Artikel unterliegt gemäß §25a der Differenzbesteuerung. Gemäß § 19 UStG erheben und weisen wir keine Mehrwertsteuer aus