Kullissengeführte Verbindungsdeichsel zwischen den Lokhälften.
Digital fernbedienbare Telex-Kupplung vorne und hinten.
Schraubenkupplungen im Lieferumfang.
Vorbild:
Doppel-Diesellokomotive BR 288 002-9 a/b Deutschen Bundesbahn (DB) in purpurroter Farbgebung der Epoche IV. Umbauversion ohne Dachaufsatz mit Maybach-Motor. Mit 4 Sandkasten je Seite und Lokhälfte. Auspuff für Webasto-Gerät als Pilz. Scheibenwischer als Umbauversion ohne sichtbares Gestänge. Beheimatung Bamberg.
Details zum märklin Spur 1 Diesellok Modell:
Komplette Neukonstruktion, Fahrgestell mit Hauptrahmen und Lokaufbau aus Metall.
Viele angesetzte Messingteile bzw. angesetzte Metallteile wie Griffstangen, Metallschilder, Scheibenwischer etc.
Mit DCC-Digital-Decoder, umfangreichen Geräuschfunktionen wie Fahrgeräusch, Lokpfiff uvm. Betrieb mit Wechselstrom, Gleichstrom, Märklin Digital und MFX möglich.
Ein Hochleistungsmotor je Lokhälfte mit Antrieb auf jeweils alle Achsen.
Weißes Spitzensignal mit LED im Wechsel der Fahrtrichtung, konventionell in Betrieb, digital schaltbar.
Weiße LED-Beleuchtung in den Führerständen, fahrtrichtungsabhängig.
Lüfter in beiden Lokhälten elektrisch angetrieben.
Rauchausstoß aus beiden Kaminen, elektrisch schaltbar.
Maschinenraumbeleuchtung schaltbar.
Nachbildung der Maschinenraumeinrichtung und der Führerstandseinrichtung.
Führerstandstüren zum Öffnen, Führerstand 1 mit Lokführerfigur.
Pufferbohlen mit Federpuffern und angesetzten Bremsleitungen.
Serienmäßig montierte, elektrisch funktionsfähige Telex-Kupplungen am Ende jeder Lokhälfte.
Telex-Kupplungen gegen beigefügte Schraubenkupplungen austauschbar.
Verbindung der beiden Lokhälften mit einer trennbaren, kulissengeführtenKupplungsdeichsel.
